偶合器廠家的偶合器

    以液體油作為工作介質通過泵輪將液體的動能轉變為機械能連接電動機與工作機械實現動力的傳遞。它具有空載啟動電機，平穩無級變速等特點，用于電站給水泵的轉速調節，可簡化鍋爐給水調節系統，減少高壓閥門數量，由于可通過調速改變給水量和壓力來適應機組的起停和負荷變化，調節特性好，調節閥前后壓降小，管路損失小，不易損壞，使給水系統故障減少，當給水泵發生卡澀、咬死等情況時，對泵和電機都可起到保護作用。故現代電站中，機組鍋爐給水泵普遍采用了帶液力偶合器的調速給水泵。主要部件有：泵輪、渦輪、轉動外殼、輸入軸、輸出軸及勺管。通常，轉動外殼與泵輪是在外緣用法蘭用螺栓聯接。泵輪與渦輪稱為工作輪，兩輪中均有葉片，兩輪分別與輸入、輸出軸相聯接，它們之間是有間隙的，泵輪和渦輪均有徑向尺寸相同的腔形，所以，合在一起形成工作油腔室，工作油從泵輪內側進入，并跟隨動力機一起作旋轉運動，油在離心力的作用下，被甩到泵輪的外側，形成高速油流沖向對面的渦輪葉片，流向渦輪內側逐步減速并流回到泵輪的內側，構成了一個油的循環。

    工作液體在工作腔中的絕對流動是一個三維運動。轉動外殼與泵輪聯接后包圍在渦輪之外，使工作液體能貯于泵輪之中。輸入軸與動力機相聯（如電機），輸出軸與被驅動機相聯（如水泵）。液力偶合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低於輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近於輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨於零。液力偶合器的傳動效率等於輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供應。液力偶合器傳動的過程可以看作合力的過程。