偶合器(Coupling)是利用某種介質(zhì)，將原動機(jī)的動力傳給從動機(jī)的機(jī)械裝置。以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱聯(lián)軸器。外亮與泵輪固聯(lián)成密封腔，腔內(nèi)充填工作液體以傳遞動力；當(dāng)原動機(jī)通過輸入軸帶動泵輪旋轉(zhuǎn)時，充填在工作腔內(nèi)的工作液體受離心力和工作輪葉片的作用由半徑較小的泵輪入口被加速加壓拋向半徑較大的泵輪出口，同時液體的動量矩產(chǎn)生增量。

    偶合器廠家液力偶合器具有輕載啟動、過載保護(hù)、減緩沖擊、隔離振動、協(xié)調(diào)多動力機(jī)械同步驅(qū)動、均衡荷載、柔性制動等性能，廣泛用于冶金、水泥、化工等行業(yè)，在大功率驅(qū)動的機(jī)械上優(yōu)點(diǎn)尤為突出。電機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)必須保持同軸，如果同軸度達(dá)不到要求，設(shè)備將會產(chǎn)生振動。

    偶合器廠家設(shè)備啟動時，由輸入軸上的齒輪驅(qū)動油泵把偶合器箱體底部的油打出，經(jīng)過水冷卻式油冷卻器到導(dǎo)殼體內(nèi)，再經(jīng)泵輪上的進(jìn)油口進(jìn)入工作腔。當(dāng)偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)時，油液從工作腔通過泵輪邊緣的通道孔溢出，進(jìn)入導(dǎo)管腔。在導(dǎo)管殼體里，有一水平放置并可徑向伸縮的導(dǎo)管。

    導(dǎo)管口伸入到導(dǎo)管室里，導(dǎo)管的伸縮由外面電動執(zhí)行器控制，而導(dǎo)管口的徑向位置決定了導(dǎo)管里油環(huán)的厚度，因此，也就決定了工作腔里的充液量，從而決定了輸出轉(zhuǎn)速。當(dāng)導(dǎo)管伸入旋轉(zhuǎn)著的油環(huán)時就把油從導(dǎo)管腔內(nèi)引出，減少油環(huán)的厚度，也就引出了工作腔骨的油液，并把油液排入箱體底部，供循環(huán)使用。

    相反地，導(dǎo)管縮回時，使油環(huán)厚度增加，工作腔內(nèi)就保持較多油液，這樣，利用外部控制裝置使導(dǎo)管腔在“充滿”和抽“空”兩種極限位置之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而得到了輸出軸的無級變速。要注意的是：導(dǎo)管口要迎著工作油的旋轉(zhuǎn)方向。