影響偶合器專用設備力矩的因素有哪些？

        使用大連液力偶合器可以提高電動機的起動性能；使輸送機起動平穩；減緩傳動系統中在起動時的沖擊振動，輸送機過載時能起保護作用；以及在多臺電動機傳動系統中，能使各臺電動機的負荷分配趨于均衡等優點。環流流量直接影響液力偶合器的傳遞力矩，環流流量的大小與工作腔的充油量有關。充油量多，進入工作腔的環流流量就大，則傳遞力矩也就大，充油量少，傳遞力矩就小。因此，制造廠家對各種類型的液力偶合器的充油量都有嚴格的限制。 液力偶合器亦稱動力式無級變速器或液力接手，是液力傳動的基本元件。它與用油泵、油馬達、油缸所組成的容積式液壓傳動有本質的不同，即動壓與靜壓的區別。液力偶合器由于具有隔離扭振沖擊、防護動力過載、實現無級變速、均勻各主機負荷分配、可使主機空載啟動、運轉停車平穩、工作可靠、便于遙控等優點，發展很快。

        偶合器的泵輪從原動機中得到能量，在離心力的作用下，工作油被迫向泵輪外緣流動，淀工作油的速度、壓力增大，這樣就把泵輪得到的機械能變成液體能量，當工作油沿著渦輪葉片間流道流動時，推動渦輪葉片轉動，渦輪又把工作油的能量變成機械能輸出，帶動工作機工作，就這樣不斷循環，實現了能量的傳遞。液力偶合器主要由泵輪和渦輪、外殼、主軸等構件組成，輸入軸和泵輪聯接，輸出軸與渦輪聯接，泵輪與渦輪均為具有徑向葉片的葉輪。

簡述大連液力偶合器的特點和結構!

        垂直安裝與立式機械配套的液力偶合器叫立式液力偶合器。按充液方式分，立式偶合器可分為普通型、限矩型立式偶合器和調速型立式倆合器；按傳動型式分，立式偶合器可分為直聯式傳動和平行傳動兩種;按偶合器與動力機的安裝位里分，立式偶合器可分為坐立和吊立兩種。調速型液力偶合器只能應用在工作機與電機轉速相接近的場合。若兩者有較大差異時，則必須在液力偶合器前、后加裝增、減速箱，來調節轉速上的差異。液力偶合器的優點是可以消除沖擊和振動；輸出轉速低於輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近於輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨於零。

        偶合器廠家的油液質點在泵輪的葉片內緣向外緣的流動過程，圓周速度越來越大，即動能漸次加大；而從渦輪葉片外緣向內緣的流動過程，圓周速度和動能漸次減少。反過來說，在轉速可以自行調節的柴油機，一般很少使用高速型液力偶合器，只有在某些特殊場合下。例如需要柴油機在低于最低穩定轉速以下運轉時，才需要調速型液力偶合器協助調速。液力偶合器檢查緊固部位，可使發動機保持一定的轉速運轉，用聽診法檢查緊固情況，若出現尖銳聲響，表明偶合器固定到發動機曲軸凸緣的固定螺栓松動，應拆下偶合器，緊固固定螺栓。