隨著汽車市場的發(fā)展，汽車模具精密鋁件加工企業(yè)無論在管理和生產(chǎn)產(chǎn)品上也在升級(jí)。車整車車身數(shù)據(jù)量大，各部件和零件的協(xié)調(diào)工作量更大，經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)反復(fù)更改的情況。在開發(fā)過程中這是正常現(xiàn)象，對(duì)于模具開發(fā)廠來說是必須無條件接受，并且要迅速落實(shí)到模具開發(fā)過程中。

設(shè)計(jì)變更多

　　汽這就造成模具開發(fā)變更多，涉及到模具開發(fā)計(jì)劃變更、設(shè)計(jì)變更、制造變更。但汽車整車廠對(duì)工期一般不會(huì)變更，要求模具開發(fā)廠必須按質(zhì)量要求確保工期，這對(duì)模具開發(fā)廠來說提出了苛刻的要求。

質(zhì)量要求高

　　隨著我國汽車制造水平的提高，整車質(zhì)量的要求也越來越高。對(duì)模具開發(fā)廠來說，零件尺寸公差、面品、材料利用率、模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜度、模具自動(dòng)化水平和模具壽命的要求越來越接近國際先進(jìn)水平。

客戶交期短

　　整車廠為了市場競爭的需要，大都盡量縮短新產(chǎn)品開發(fā)的周期。正常的整車模具開發(fā)周期一般都在16個(gè)月左右，而我國的整車廠家一股卻只給模具廠都在8-10個(gè)月，有的甚至提出6個(gè)月或更短的時(shí)間。

　　從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)看，汽車金融公司是現(xiàn)代汽車銷售體系中不可缺少的重要成員，它依托整車廠商，服務(wù)于廠商的市場開拓，帶動(dòng)汽車消費(fèi)需求的增長和整車企業(yè)生產(chǎn)資金的盡快回籠，使企業(yè)的再生產(chǎn)能夠在較為寬松的市場需求環(huán)境中順利進(jìn)行。

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